“DFH-4E平台具有‘高承载、大功率、长寿命、高可靠性’等优势，能力更强、更加智能，能够满足未来各类卫星通信应用需求，具有广阔的应用前景”，五院亚太6D通信卫星产品保证负责人石明介绍说。

有效载荷承载能力好比一辆汽车的底盘，是衡量卫星平台能力的重要指标。由于采用了全新DFH-4E平台，亚太6D通信卫星的有效载荷重量是普通东四卫星的1.5倍，转发器设备数量是普通东四卫星的2至3倍，波导数量是普通东四卫星的近6倍。结合DFH-4E平台的结构特点和亚太6D通信卫星的实际需求，项目团队创新提出“扩展通信舱”构型和“通信舱水平板”的结构形式，并通过耦合热管设计，确保了亚太6D通信卫星超大规模的有效载荷既“放得下、摆得好”，又“散热快、不发烧”。

供配电系统是卫星的“心脏”和“血液循环系统”，确保着星上设备有效运作。为了满足卫星供配电需求，项目团队依托DFH-4E平台，为亚太6D通信卫星量身定制了“大功率供配电套装”：采用新一代14.4kW电源控制器、大型一维二次展开太阳翼、大功率太阳翼驱动机构、大容量锂离子电池组，自主研发全新能源自主管理软件等。通过这些创新应用，亚太6D通信卫星整星大功率需求得到有效满足，平台供电安全防护、电源系统在轨自主管理能力等均达到国际先进水平。

在平稳安全的情况下，汽车的长距离行驶依赖充足的燃油或电力，而通信卫星的服务寿命往往取决于推进剂的限制。亚太6D通信卫星采用化学推进和电推进全配置，就像太空中的“油电混合动力汽车”，采用我国自主研制的长寿命、高可靠LIPS200离子电推进技术完成南北位置保持，全面满足15年的服务寿命要求。通过采用电推进技术，DFH-4E平台卫星可以节省下来大量的化学推进剂重量，从而提高有效载荷的重量上限，进一步提升卫星的应用价值。

作为DFH-4E平台的全配置首发星，亚太6D通信卫星将在任务执行期间对这一全新平台进行全面验证，不断扩展该平台的技术能力，不断推动该平台的技术完善与后续推广应用。相信在不远的将来，更多的DFH-4E平台卫星将陆续闪耀星空，在通信卫星的国际舞台上大放异彩。